Desenvolvemento dun modelo unidimensional da arquitectura de cadea de tracción eléctrica e dimensionado de compoñentes para un vehículo de plataforma flexible
| Data de defensa | 15/09/2023 |
| Titulación | Grao en Enxeñaría Mecánica |
| Centro | Escola de Enxeñaría Industrial |
| Dirección |
Titoría: Jacobo Porteiro Fresco |
| Tribunal |
Vogalía: José Manuel Santos Navarro Presidencia: Rafael Comesaña Piñeiro Secretaría: Alejandro Molares Rodríguez |
| Resumo | O deseño, dimensionado e fabricación de compoñentes para conseguir un sistema que reúna todos os compoñentes de maneira harmónica e funcional é, canto menos, un reto. Por iso, este Traballo de Fin de Grao pretende desenvolver unha arquitectura de cadea de tracción eléctrica flexible para servir de base para diferentes tipos de vehículos. Este estudo inclúese dentro dun proxecto de desenvolvemento de vehículo agrícola, tomándose este como referencia para o modelado e ensaio. Estúdase e caracterízase o funcionamento de diferentes tractores de combustión interna existentes, así como os eléctricos de vangarda. Ademais, grazas ao uso do software de simulación virtual AVL Cruise-M, avalíanse diferentes comportamentos e condicións de ensaio baixo distintas casuísticas que, de ser executadas en condición real, resultaría de alta complexidade en materia de tempo e custo. A elección da máquina eléctrica ou o deseño da transmisión adecuada son puntos chave deste traballo, centrándose en parámetros como par, potencia, zonas de traballo e eficiencia, pero mantendo o principal obxectivo da portabilidad entre plataformas. Realízanse ensaios con diferentes ciclos de traballo para comprobar e comparar o funcionamento do sistema e seleccionar e dimensionar os correctos compoñentes. Proporciónase unha arquitectura con base nos resultados e a análise de datos posteriores, baixo as premisas citadas. |