Guia docente 2023_24
Escola de Enxeñaría Industrial
Máster Universitario en Enxeñaría Industrial
 Materias
  Motores Térmicos
   Contidos
Tema Subtema
1. Introdución aos sitemas motopropulsores 1.1 Definición
1.2 Clasificación
2. Ciclos teóricos 2.1 Introdución
2.2 Ciclo de aire frito *estandar
2.3 Ciclo *MEP
2.4 Ciclo *MEC
2.5 Ciclo aire-fuel
3. Ciclo real 3.1 Diferenzas do ciclo real fronte o ciclo teórico
3.2 Particularidades dos MEP
3.3 Particularidades dos MEC
4. Renovación da carga nos motores de 4*T 4.1 Introdución
4.2 Rendemento *volumétrico
4.3 Factores que afectan o rendemento *volumétrico
4.4 Tecnoloxía da renovación da carga dos 4*T
4.5 Estado da arte e tendencias
5. Renovación da carga nos motores de 2*T 5.1 Introdución
5.2 Definicións
5.3 Tecnoloxía da renovación da carga dos 2*T
5.4 Estado da arte e tendencias
6. *Sobrealimentación 6.1 Introdución
6.2 Tipos
6.3 Vantaxes e inconvenientes
6.4 *Sobrealimentación mecánica
6.5 *Turbosobrealimentación
6.6 Estado da arte e tendencias
7. Requisitos da mestura nos MEP 7.1 Introdución
7.2 Mestura óptima
7.3 Sistemas de dosificación
7.4 Estado da arte e tendencias
8. Combustión nos MEP 8.1 Introdución á combustión premezclada
8.2 Etapas da combustión
8.3 Avance de aceso
8.4 Patoloxías da combustión MEP
8.5 Carga estratificada
8.6 Novas técnicas en MEP
9. Combustión nos MEC 9.1 Introdución á combustión por difusión
9.2 Etapas da combustión
9.3 Inxección directa vs indirecta
9.4 Sistemas de inxección MEC
9.5 Novas técnicas en MEC
10. Perdas de calor e sistema de refrixeración 10.1 Introdución
10.2 Perdas de calor
10.3 Compoñentes do sistema de refrixeración
11. Perdas mecánicas e sistema de *lubricación 11.1 Introdución
11.2 *Regimenes de *lubricación
11.3 Perdas mecánicas
11.4 Compoñentes do sistema de *lubricación
Universidade de Vigo            | Reitoría | Campus Universitario | C.P. 36.310 Vigo (Pontevedra) | España | Tlf: +34 986 812 000